詹天佑，這個(gè)響亮的名字，早已珍藏在我兒時(shí)的記憶中！曾記得，媽媽給我講過許許多多歷代偉人的故事，其中最令我回味、深思的就要數(shù)詹天佑了。只要一說起這位愛國(guó)的鐵路之父，我的腦海中便會(huì)涌出一件件飽含愛國(guó)主義情懷的事例。

　　或許你不曾注意過他──渺小得如同滄海一粟；或許你不曾敬佩過他──“東亞病夫”中的無名小卒。然而，當(dāng)你坐在火車上，聽到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅(jiān)固而漫長(zhǎng)的鐵路時(shí)，我們一定會(huì)為我們祖國(guó)擁有這樣一位愛國(guó)工程師感到無比自豪！

　　一百年前，正是他，用自己滿腔的熱血與堅(jiān)定的自信，奪得了京張鐵路的建造權(quán)；正是他，用自己杰出的獨(dú)創(chuàng)發(fā)明為中國(guó)出了一口氣，證明了中國(guó)人不比別的國(guó)家落后；正是他，用自己的雙手及簡(jiǎn)單的設(shè)施在外國(guó)人的譏諷中建造了一條長(zhǎng)達(dá)２００公里的長(zhǎng)城之道。“是他”、“是他”“全是他”，這個(gè)響應(yīng)的名字──詹天佑！

　　憶往昔──清朝末年，清政府打算在北京通往張家口之間建筑一條鐵路，可這一帶地勢(shì)崎嶇，山路險(xiǎn)峻，造路十分困難，特別在八達(dá)嶺一段又陡又長(zhǎng)，長(zhǎng)達(dá)３３００米。因?yàn)楫?dāng)時(shí)清政府的腐敗無能，所以當(dāng)詹天佑一拿到建造京張鐵路的建造權(quán)后，帝國(guó)主義者就開始對(duì)他冷嘲熱諷，聲稱修建北京至張家口的京張鐵路需要４０年。面對(duì)如此巨大的內(nèi)外壓力，詹天佑義無反顧，毅然決然地率領(lǐng)了他的徒弟們?nèi)�身心地投入了鐵路的精心設(shè)計(jì)和規(guī)劃之中。白天，他們扛著標(biāo)桿和探測(cè)儀，迎著漫卷黃沙，翻山越嶺，進(jìn)行精密的測(cè)繪；夜晚，他們便在微弱的油燈下進(jìn)行設(shè)計(jì)研究，繪制修筑方案。有一次，詹天佑因在暴雨中受寒而得了嚴(yán)重性感冒，可他還是按部實(shí)施先遣計(jì)劃，他的徒弟為此十分擔(dān)心，難過地對(duì)他說：“師父，造路重要，可身體也要當(dāng)心啊！”“我身體不要緊，可這條路關(guān)系到我們中國(guó)人民的尊嚴(yán)，整個(gè)中國(guó)的名譽(yù)，所以，我即使在這次計(jì)劃中犧牲，也要竭盡全力地為中國(guó)人出一口氣。”此時(shí)，詹天佑神情莊重，竭盡制止著劇烈的咳嗽。之后，他又拿起一疊稿件，一絲不茍地驗(yàn)算起來……，如此惡劣的環(huán)境，如此簡(jiǎn)單的物質(zhì)條件，詹天佑憑著滿腔的愛國(guó)情懷，憑著超群的智慧才干，他用勤奮好學(xué)，頑強(qiáng)拼搏，克服了無數(shù)次的失敗，研制出了一項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)發(fā)明──“人”字形鐵路。就是這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一撇一捺“人”字里，飽含著詹天佑的多少心血與汗水��！在詹天佑的主持下，京張鐵路終于在１９０９年８月１１日全線竣工，１０月全線通車，如此浩大而艱巨的工程僅僅用了４年時(shí)間，不但比原計(jì)劃提前兩年，還為清政府節(jié)省了白銀２８萬兩。詹天佑以無可辯駁的事實(shí)，有力地回?fù)袅说蹏?guó)主義，為所有的中國(guó)人爭(zhēng)了光！

　　穿越一個(gè)世紀(jì)，見證滄桑百年，刻畫歷史巨變，一個(gè)生命竟如此堅(jiān)強(qiáng)。詹天佑以頑強(qiáng)的毅力，給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)�；他以�?jiān)持不懈的精神，給祖國(guó)一份永久的光輝。

　　如今，人們?yōu)榱思o(jì)念詹天佑為鐵路事業(yè)的出色貢獻(xiàn)，在八達(dá)嶺地區(qū)造了一個(gè)詹天佑銅像。同學(xué)們，讓我們一起來學(xué)習(xí)的詹天佑的愛國(guó)情懷，學(xué)習(xí)他勇往直前、永不放棄的精神，我們要珍惜今天來之不易的美好生活，勤奮好學(xué)，練好本領(lǐng)，將來成為國(guó)家有用之材，用我們的實(shí)際行動(dòng)讓我們的祖國(guó)更加繁榮富強(qiáng)，讓我們的民族永遠(yuǎn)巍立于民族之林。