我們知道，光線通過(guò)空氣時(shí)會(huì)發(fā)生散射，對(duì)于相同的媒質(zhì)來(lái)說(shuō)，光線的波長(zhǎng)越短，散射作用越強(qiáng)，光線的波長(zhǎng)越長(zhǎng)，散射作用就越弱。

　　在所有的可見(jiàn)光中，紅光的波長(zhǎng)是最長(zhǎng)的，它約為紫光的1.7倍，所以空氣對(duì)紅光的散射作用最弱，它可以傳得較遠(yuǎn)。特別是在下雨或大霧的天氣里，空氣的透明度大大降低，這種作用就更為明顯。

　　用紅色信號(hào)燈作為停車(chē)信號(hào)，可以使司機(jī)在比較遠(yuǎn)的地方看到信號(hào)，制動(dòng)車(chē)子，減速慢行；如果司機(jī)在近處才看見(jiàn)停車(chē)信號(hào)，由于車(chē)的慣性作用是停不住的，極易發(fā)生危險(xiǎn)。另外，紅色會(huì)引起人的視神經(jīng)細(xì)胞的擴(kuò)展反應(yīng)，是一種使人興奮的擴(kuò)張色，所以紅色信號(hào)燈比較醒目，這也便于提醒司機(jī)及早剎車(chē)，防止事故發(fā)生。

　　紅色信號(hào)燈不僅可以作為停車(chē)信號(hào)，還可以作為各種危險(xiǎn)、警示信號(hào)。比如，在城市的某些高大建筑物的頂上常要裝設(shè)紅燈，這一盞盞的紅燈可以保障夜航飛機(jī)的飛行安全，防止撞機(jī)事故的發(fā)生。另外，還可以作為公安消防部門(mén)的標(biāo)志。